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动荷载作用下不同加载密度下冻土孔隙压力模型

当您使用冷冻方法连接地铁路径时,您的油结构将很弱,无法冻结和解冻。
在合并过程中,基于地铁第一次运营的第一次整合,进一步降低了耗水率,并通过填充长期地铁站来使用解决方案的差异。
如本文所用,关于疾病影响因子的冷冻和初始偶联。
通过动态三轴测试,检查以规则模式或水的工作循环施加的压力。
一旦建立了实验数据,就建立了动态??压力累积实验模型,该模型考虑了冻结压力和初始固结。
研究方法:冻融作用会改变土壤的内部颗粒连接和孔隙结构,并且在循环加载过程中,动态孔隙水压累积率可能会导致冻融。在低温冷冻温度下,压力 - 冷冻 - 解冻后的发展速度越快,最大可能的压力值就越大。初始固结处理过程中对水压的影响较大,初始固结是指从水压的发展和较小的水值开始。低温冷冻和低初始固结程度的耦合效应加剧了孔隙压力的影响,并且改变了土壤结构。
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